(U.S. Army photo by Sgt. Alexander Rector/ Flickr)
Defence Blog รายงานว่าบริษัท UkrOboronProm ได้รับออร์เดอร์จากกองทัพบกยูเครน สั่งซื้อรถหุ้มเกราะล้อยาง BTR-4 เพิ่มอีก 75 คัน พร้อมรถบัญชาการ BTR-4K จำนวน 1 คัน และรถกู้ซ่อม BREM-4RM อีก 1 คัน โดยการผลิตรถหุ้มเกราะล้อยาง BTR-4 ในประเทศยูเครนช่วยสร้างงานให้แรงงานกว่า 2,700 คน จากบริษัทต่างๆที่เกี่ยวข้องมากกว่า 100 บริษัท
รถหุ้มเกราะล้อยาง BTR-4 เปิดตัวครั้งแรกเมื่อปี ค.ศ.2006 และเข้าสู่สายการผลิตในปี ค.ศ.2008 แต่กองทัพบกยูเครนกลับไม่ได้จัดหาเข้าประจำการเนื่องจากขาดงบประมาณ ลูกค้าต่างประเทศรายแรกคืออิรัก จัดหา BTR-4 จำนวน 450 คันเมื่อปี ค.ศ.2011 แต่หลังจากรับมอบไปได้เพียง 88 คัน อิรักก็ยกเลิกโครงการเนื่องจากไม่ประทับใจประสิทธิภาพของ BTR-4 กองทัพบกยูเครนพึ่งจะเริ่มจัดหา BTR-4 เข้าประจำการในปี ค.ศ.2014 เมื่อเกิดการสู้รบในดอนบาส ลูกค้าต่างประเทศอีกประเทศหนึ่งคืออินโดนีเซีย จัดหา BTR-4 ให้นาวิกโยธินใช้งาน แต่หลังจากรับมอบได้เพียง 5 คัน อินโดนีเซียก็ไม่ประทับใจประสิทธิภาพของ BTR-4 ยกเลิกโครงการไปอีกประเทศหนึ่ง แล้วหันไปจัดหารถรบทหารราบ BMP-3F และรถสายพานลำเลียง BT-3F จากรัสเซียแทน ก่อนหน้านี้ไทยก็เคยแสดงความสนใจจะจัดหา BTR-4 เช่นกันแต่ก็ไม่มีความคืบหน้า อาจกล่าวได้ว่า BTR-4 ไม่ประสบความสำเร็จในตลาดต่างประเทศ ทั้งที่ตัวรถถูกออกแบบตามแนว NATO ต่างจากรุ่นก่อนหน้าคือ BTR-3 ที่ยังออกแบบตัวรถแบบค่ายรัสเซีย/โซเวียตอยู่ แต่กลับมีลูกค้าต่างประเทศจัดหาไปใช้งานมากกว่าเช่นไทย เมียนมาร์ ฯลฯ
รถหุ้มเกราะล้อยาง BTR-4 ใช้พลประจำรถ 3 นายและบรรทุกทหารได้อีก 7 นาย ติดอาวุธปืนใหญ่อัตโนมัติขนาด 30 มิลลิเมตร ปืนกลร่วมแกนขนาด 7.62 มิลลิเมตร และจรวดต่อสู้รถถัง Barrier ใช้เครื่องยนต์ดีเซลขนาด 500 แรงม้า ความเร็วสูงสุด 110 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ระยะปฏิบัติการ 700 กิโลเมตร มีคุณสมบัติสะเทินน้ำสะเทินบก สามารถเคลื่อนที่ในน้ำได้ด้วยความเร็ว 10 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
สวัสดี
13.12.2020
