(Alf van Beem/ Wikimedia Commons/ Public Domain)
หลังสหภาพโซเวียตใช้งานรถหุ้มเกราะล้อยางลาดตระเวน BRDM-1 ซึ่งเข้าประจำการในปี ค.ศ.1957 ได้ไม่นาน ก็พบว่ายานเกราะรุ่นนี้มีจุดอ่อนหลายอย่าง เช่นไม่มีป้อมปืน ไม่มีระบบป้องกันนิวเคลียร์ ชีวะ เคมี (นชค.) รวมถึงไม่มีกล้องมองกลางคืนด้วย ซึ่งข้อหลังนี้ถือเป็นข้อด้อยสำคัญสำหรับยานเกราะที่ใช้ในภารกิจลาดตระเวน โซเวียตจึงตัดสินใจพัฒนารถหุ้มเกราะล้อยางลาดตระเวนรุ่นใหม่คือ BRDM-2 ขึ้น เข้าประจำการในปี ค.ศ.1962 อยู่ในสายการผลิตจนถึงปี ค.ศ.1989 ถูกผลิตออกมามากกว่า 10,000 คัน มีการส่งออกให้ประเทศพันธมิตรของโซเวียตในสงครามเย็นใช้งานอย่างแพร่หลาย
BRDM-2 มีน้ำหนัก 7 ตัน มีขนาดยาว 5.75 เมตร กว้าง 2.35 เมตร สูง 2.31 เมตร มีพลประจำรถ 4 นายได้แก่ ผบ.รถ, พลขับ, พลยิง และพลวิทยุ ติดอาวุธปืนกลหนัก KPVT ขนาด 14.5 มิลลิเมตร และปืนกลร่วมแกน PKT ขนาด 7.62 มิลลิเมตร เกราะของ BRDM-2 สามารถป้องกันกระสุนขนาด 7.62 มิลลิเมตรและสะเก็ดระเบิดได้ ระบบขับเคลื่อนใช้เครื่องยนต์เบนซิน GAZ-41 ขนาด 140 แรงม้า มีความเร็วสูงสุด 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ระยะปฏิบัติการ 750 กิโลเมตร มีคุณสมบัติสะเทินน้ำสะเทินบก สามารถเคลื่อนที่ในน้ำด้วยความเร็ว 10 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
BRDM-2 มีรูปร่างและขนาดใกล้เคียงกับรถหุ้มเกราะล้อยางตระกูล Cadillac Gage Commando ของสหรัฐฯ แต่จะต่างกันตรงที่ BRDM-2 ออกแบบมาใช้งานภารกิจลาดตระเวนโดยเฉพาะ ไม่สามารถบรรทุกทหารได้
ปัจจุบันกองทัพรัสเซียยังมี BRDM-2 ใช้งานอยู่ประมาณ 1,000 คัน และเก็บสำรองไว้ในคลังอีกประมาณ 1,000 คัน ส่วนใหญ่จะเป็นรุ่น BRDM-2M ซึ่งเปลี่ยนไปใช้เครื่องยนต์ดีเซล นอกจากรัสเซียแล้ว BRDM-2 ยังมีใช้งานในกองทัพประเทศต่างๆมากกว่า 50 ประเทศ เช่น แอลจีเรีย อังโกลา เบลารุส เวียดนาม อียิปต์ แซมเบีย คาซัคสถาน คีร์กีซสถาน ลาว มองโกเลีย นิการากัว เปรู โปแลนด์ เซอร์เบีย ซีเรีย เติร์กเมนิสถาน อุสเบกิสถาน ยูเครน ฯลฯ
สวัสดี
16.09.2021
